近日，全国首批2艘1.4万吨级特定航线江海直达散货船在长江中游正式投入运营，标志着我国内河航运与江海联运迈入高效、绿色、规模化新阶段。这一突破性进展不仅优化了长江黄金水道的运输结构，也为区域经济发展注入了强劲动力。

1.4万吨级江海直达散货船专为长江中游复杂水文条件设计，具备“宜江”“适海”双重特性，实现了货物从沿海港口直达长江中游沿岸码头，有效减少中转环节，降低物流成本约15%。船舶采用低阻力线型与节能装置，较传统船舶碳排放减少10%以上，契合国家“双碳”战略目标。目前，两艘船舶已投入矿石、煤炭等大宗商品运输，预计年货运量可达50万吨，显著提升长江中游航运效率。

与此同时，针对新型船舶的技术特点，配套船员培训体系全面升级。交通运输部门联合航运企业、院校开展专项培训，内容涵盖江海直达船舶操纵、航线风险评估、应急处理及环保规范等模块。通过模拟器训练与实船跟岗结合，首批50名船员已通过考核并取得适任证书，为船舶安全运营提供人才保障。未来，培训计划将扩大至200人，并引入智能航运管理系统操作课程，助力船员适应航运智能化趋势。

此次万吨级江海直达船舶的投运与船员培训的同步推进，既是长江航运装备现代化的里程碑，也是深化“交通强国”战略的具体实践。随着更多新型船舶加入航线，长江中游航运能力将实现质的飞跃，为沿江产业带协同发展筑牢交通基石。